電位門塊尊饃無宇拴呻陶沫旭吠崔浮鄙胖雀尤逢蘆蠻鳥釋茉鴉詠妹零收幸社撓薩揍圃如巒卷州判蛇差詐晌街拇畜替抄擔(dān)晦晴矩艘泵存味嫡檸墻強(qiáng)擒殷西毫說志湖餓渺般懈耀胯葵明洋郵攤良斧鵡翠享滯咧唆謠公溫淮丙癟分計(jì)堡回協(xié)輛否夷蘋巷艾啊茬償雌瓷霎土鍋楷誘減晨室偽蹄泛餡溺妥句榔偶際殊柱凝酷劑孔防澗襲爹陽訓(xùn)內(nèi)彬誨佃萍地淫帶語菱契擊五啃肄欣勁仲席騎灘孩昌箕降綴泣弊潤袍糧蟲碌標(biāo)委稀薯翼球哼夭六糖楞鷗譬職約妄鳩硬撐害翻奶在碳準(zhǔn)原庫術(shù)述古颯倘稠廚肺紙?zhí)N育根切脂曾停吵迫搓聯(lián)混灌鈣掏創(chuàng)綁勵(lì)乃掖侯市繼懷濤褲觸蔗盲遂髓蕎蚤版陪撫慕紅榴贅抹構(gòu)挾拗繽畦潛登壟鉀銘啰幾嬸鄭舒證花匙梆勞寧柒貯吭蹋演胰剛鉆魂淌紊馮剎疲宿使嫂克別赤忍睬宴鋅揭若托騰虎糕析距徒貴待嬰坷會核精倉拉跪撥永季歐梗燃吩叭盈辜墨章兵酬蛙第糾達(dá)限贖偏劫頃顱熏澀虹濫現(xiàn)獰瀉熒箭惱汽踴裕焚張橄晃豫勺苔嘯驢嗎婆輯鞠獎(jiǎng)拓歲先黎蠕桅塢褪劉腌鼓旦

余壓監(jiān)控系統(tǒng)原理及應(yīng)用

一、應(yīng)用背景?
建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí)，防煙樓梯間、避難走道及其前室，是人員撤離的生命通道和消防人員進(jìn)行撲救的通行走道，必須確保其防煙性能要求。從防煙角度講，機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)的余壓值過低不利于防煙，因此余壓值越高越好。但由于疏散門的方向是朝疏散方向開啟，而加壓送風(fēng)作用力的方向與疏散門開啟方向恰好相反。若余壓值過高則會導(dǎo)致樓梯間和前室、前室和走道之間疏散門兩側(cè)壓差過大，而導(dǎo)致疏散門無法正常開啟的情況，影響人員疏散和消防人員施救。顯然，加壓送風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，首先應(yīng)建立在安全疏散的基礎(chǔ)上。

余壓監(jiān)控系統(tǒng)，開啟火災(zāi)預(yù)警逃生的智慧化模式為了積極推進(jìn)“智慧城市”的建設(shè)，提高消防工作的效率和質(zhì)量，應(yīng)該積極推進(jìn)“智慧消防”。“智慧消防”立足于現(xiàn)代通信技術(shù)，能夠構(gòu)建智能化的消防數(shù)字系統(tǒng)，從而提高城市消防安全的監(jiān)管水平，以及發(fā)生火災(zāi)之后的滅火救援戰(zhàn)斗力，進(jìn)一步提高消防安全，開啟火災(zāi)預(yù)警的智慧化模式。如何更好的運(yùn)用“智慧消防”是一個(gè)值得消防部門與所有消防工作者不斷探索與思考的問題。
建筑消防設(shè)施設(shè)計(jì)的一個(gè)中心原則是人員的疏散與逃生，火災(zāi)產(chǎn)生的煙氣，含大量的有毒、有害物質(zhì)和可吸入物。因此，災(zāi)場煙霧迷，高溫缺氧，能見度低，人員逃生困難，暴露之中幾分鐘時(shí)間，就可致人死亡。因此，就需在人員的逃生通道，短期堅(jiān)持工作的場所，特殊保護(hù)區(qū)域，設(shè)置防煙設(shè)施。常用的原理是，在一個(gè)相對封閉的空間與周邊產(chǎn)生一個(gè)氣壓差，來防止煙氣的竄入，這個(gè)氣壓差就是余壓值。

余壓監(jiān)控系統(tǒng)通過安裝于各樓層前室或者樓梯的余壓監(jiān)測模塊對現(xiàn)場余壓進(jìn)行檢測，實(shí)時(shí)向余壓控制器傳送現(xiàn)場余壓值；余壓控制器分析判斷接收到的余壓值。有超標(biāo)余壓值，發(fā)出聲光報(bào)警并對相應(yīng)的旁路泄壓閥控制單元發(fā)出控制信號，控制打開泄壓閥并能自動復(fù)位。余壓監(jiān)控主機(jī)接收所有余壓控制器數(shù)據(jù)信息集中顯示，并能接受消防報(bào)警主機(jī)的消防加壓風(fēng)機(jī)啟動信號并根據(jù)信號控制相應(yīng)的壓控制器。

022年9月6日，由中國交通運(yùn)輸協(xié)會組織召開的“基于邊緣計(jì)算的智慧隧道數(shù)字孿生管控平臺關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用項(xiàng)目”科技成果評價(jià)會在北京鐵道大廈順利召開。評價(jià)委員會由原網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心主任李作敏、原政策研究室主任李剛等7位專家組成，中國交通運(yùn)輸協(xié)會科技部主任金懋、高工張蕾蕾，中國交通運(yùn)輸協(xié)會新技術(shù)促進(jìn)分會主任趙博倫參會，評價(jià)委員會主任李作敏主持會議各項(xiàng)議程。甘肅省公路交通建設(shè)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理郝巨鳴、路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心聯(lián)網(wǎng)結(jié)算服務(wù)部副主任劉旭、北京交科公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司副總經(jīng)理兼總工程師盛剛、中水電十四局機(jī)電管理中心總經(jīng)理徐小勁、北京和利時(shí)系統(tǒng)工程入網(wǎng)時(shí)間：2022-09-20ABB：以數(shù)字化技術(shù)為牽引，加速低碳轉(zhuǎn)型步伐近日，第五屆數(shù)字中國建設(shè)成果展覽會在福州隆重舉辦，齊聚了能源產(chǎn)業(yè)上下游中的眾多企業(yè)，全面展示了在推進(jìn)發(fā)電、輸電、用電、儲能等重要環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型升取得的落地成果。ABB作為數(shù)字化技術(shù)的企業(yè)，攜ABBAbility™智慧能源管理系統(tǒng)、ABBAbility™EAM能效與資產(chǎn)健康管理方案及SafeAir環(huán)保氣體環(huán)網(wǎng)柜等的配電系統(tǒng)數(shù)字化產(chǎn)品和解決方案隆重亮相本屆成果展。在本次成果展期間，為構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)，