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主要包括公用顯示器和對(duì)外通信、控制接口等。公用顯示器輪流顯示每 戶戶號(hào)和電量，可24小時(shí)連續(xù)工作，用戶隨時(shí)可查看各自的用量情況。不難看出，上述集群電表是集電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)相結(jié)合的高科技產(chǎn)品。它具有體積小、可容戶數(shù)多(一塊24戶集群電表其面積約為用單表簡(jiǎn)單集中安裝的1/3)，同時(shí)又具有'一戶一表'的功能。 值得提及的是，市場(chǎng)上還有一種類型的集群電表，其采樣是每戶分 別進(jìn)行，但每一戶的用電量計(jì)算則由同一個(gè)芯片或單片機(jī)系統(tǒng)來完成。這類表無論從結(jié)構(gòu)上還 是從原理上來看，都不具備'一戶一表'的功能。再一個(gè)問題是，每一戶的用電能量計(jì)算都由同 一的部件去完成，即每一戶的用電量計(jì)算都要排隊(duì)循環(huán)等待。這勢(shì)必要造成用電計(jì)量的誤差， 戶數(shù)越多，誤差越大。

集中式多用戶全電子式電能表，體積小、功能全、性能價(jià)格比高，符合我國國情，具有很大的市場(chǎng)潛力。多用戶電能表

性能特點(diǎn):

— 預(yù)付費(fèi)功能：預(yù)交電費(fèi)，無費(fèi)關(guān)斷，續(xù)費(fèi)再用。

— 付費(fèi)方式多樣化：M1卡購電或網(wǎng)絡(luò)購電任意選擇，網(wǎng)絡(luò)購電可選擇網(wǎng)上銀行、手機(jī)銀行、支付寶、銀聯(lián)自助終端、手機(jī)微信、APP支付等。
— 過載保護(hù)功能，當(dāng)用戶負(fù)載允許負(fù)載時(shí)，電表自動(dòng)斷電保護(hù)。
— 低電量報(bào)警功能，有顯示報(bào)警和斷電報(bào)警兩種。
— 計(jì)量精度高、穩(wěn)定性好、零潛動(dòng)、防竊電。
— 采用工業(yè)級(jí)芯片，抗干擾能力強(qiáng)，斷電數(shù)據(jù)保留10年。
— 內(nèi)部電源三相供電，電源缺相時(shí)電表正常工作。
— 體積小、功耗低、功能強(qiáng)大、安裝方便。
— 模塊式結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)簡(jiǎn)單，更換部件無需校準(zhǔn)。
— 互感式現(xiàn)場(chǎng)不易維護(hù)，如更換分戶互感器需重新校準(zhǔn)。
— RS-485通訊接口具有多級(jí)防雷措施，整機(jī)電氣安全性能。

管理方式：

· 校園網(wǎng)一卡通管理方式，利用MF1射頻卡，通過電表外置的讀卡器，對(duì)電表完成設(shè)置、售電、查詢等功能。

· 紅外抄表器售電，使用紅外手持終端現(xiàn)場(chǎng)售電，售電數(shù)據(jù)及信息可上傳至計(jì)算機(jī)。

· 網(wǎng)絡(luò)管理方式：通過RS-485總線、載波、局域網(wǎng)、無線網(wǎng)絡(luò)、電話網(wǎng)絡(luò)、GPRS網(wǎng)絡(luò)、光纜、校園網(wǎng)等傳輸網(wǎng)絡(luò)，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理。

DFBS/DFBS-19DQ多用戶電表DFBS-11SQ集中式電表DFBS-12DQ多用戶電表箱
DFBS-17DQ集中式電能表詳細(xì)說明DFBS-19DQ多用戶電表DFBS-23DQ集中式電能表
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績(jī)效至新高度

。ABB擁有130多年的歷史，業(yè)務(wù)遍布100多個(gè)和地區(qū)，員工人數(shù)達(dá)10.5萬。ABB在中國擁有研發(fā)、制造、銷售和工程服務(wù)等全方位的業(yè)務(wù)活動(dòng)，27家本地企業(yè)，1.5萬名員工遍布于約130個(gè)城市，線上和線下渠道覆蓋全國約700個(gè)城市。欲進(jìn)步了解ABB，請(qǐng)?jiān)L問/cn，ABB直通車：，新浪微博：@ABB電氣，官方微信：cnabblp，官方微信二維碼：西門子：致力于為更多場(chǎng)景提供電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施西門子（中國）有限公司2020/7/1717:35:0西門子中國執(zhí)行副總裁、西門子大中華區(qū)智能基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)總經(jīng)理貝拓明（ThomasBrenner）在參加2020世界人工智能大會(huì)（WAIC2020）時(shí)表示，電動(dòng)汽車未來必將迎來迅猛發(fā)展，并且這趨勢(shì)也將推動(dòng)能源的變革。而電動(dòng)汽車需要基礎(chǔ)設(shè)施的支持，可以預(yù)見充電樁也會(huì)呈現(xiàn)相同的發(fā)展趨勢(shì)。但是，充電樁需要接入整個(gè)系統(tǒng)，電網(wǎng)也要為充電樁的供電做好準(zhǔn)備。在這方面，西門子不僅可以為新能源電動(dòng)汽車充電場(chǎng)景提供充電設(shè)備，同時(shí)提供電網(wǎng)連接及中低壓配電系統(tǒng)解決方案，助力清潔能源交通在中國的落地西門子：致力于為更多場(chǎng)景提供電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施在公共交通領(lǐng)域，西門子已經(jīng)為德國眾多城市提供電動(dòng)巴士充電基礎(chǔ)設(shè)施，