01 摘要

隨著世界的發(fā)展，環(huán)境保護(hù)成為每個(gè)人類，乃至整的任務(wù)。國家標(biāo)準(zhǔn)GB51348-2019中規(guī)定儲(chǔ)備倉庫、電動(dòng)車充電等場所的末端回路應(yīng)設(shè)置限流式電氣防火保護(hù)器。電氣防火限流式保護(hù)器可以有效克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時(shí)間長、短路時(shí)產(chǎn)生的電弧火花大，以及使用壽命短等弊端，當(dāng)發(fā)生短路故障時(shí)，能以微秒級(jí)速度快速限制短路電流以實(shí)現(xiàn)滅弧保護(hù)，從而能顯著減少電氣火災(zāi)事故，保障使用場所人員和財(cái)產(chǎn)的安全。

02 行業(yè)背景

新能源車因?yàn)闆]有尾氣排放，不會(huì)產(chǎn)生一氧化碳，二氧化碳，氮氧化合物等有害物質(zhì)，沒有噪聲污染，對(duì)環(huán)境污染較小。

近幾年各大車企相繼傳出停售燃油車的消息，新能源車取代燃油車成為一種趨勢(shì)。

由于新能源汽車銷量的累積，新能源汽車用戶對(duì)于充電需求的增加，各地政府也紛紛出臺(tái)了各種新基建的建設(shè)計(jì)劃，而充電樁行業(yè)也隨著各種計(jì)劃和政策，正在如火如荼的建設(shè)當(dāng)中。截至2020年12月，中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁80.7萬臺(tái)，其中交流充電樁49.8萬臺(tái)、直流充電樁30.9萬臺(tái)、交直流一體充電樁481臺(tái)。截至2021年1月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為171.6萬臺(tái)，同比增加38.1%。

交流充電樁俗稱“慢充樁”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，國標(biāo)采用 220V 單相交流電，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。

 產(chǎn)品介紹

桔子電器電氣防火限流式保護(hù)器是為了保護(hù)低壓配電線路中短路、過載等問題研發(fā)，可以有效克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時(shí)間長、短路時(shí)產(chǎn)生的電弧火花大，以及使用壽命短等弊端，當(dāng)發(fā)生短路故障時(shí)，能以微秒級(jí)速度快速限制短路電流以實(shí)現(xiàn)滅弧保護(hù)，從而能顯著減少電氣火災(zāi)事故，保障使用場所人員和財(cái)產(chǎn)的安全。

桔子電器電氣防火限流式保護(hù)器可廣泛應(yīng)用于學(xué)校、醫(yī)院、商場、賓館、所、寺廟、文物建筑、圖書館、檔案室、會(huì)展、住宅、倉庫、幼兒園、老年人建筑、集體宿舍、電動(dòng)車充電站及租售式商場商鋪、批發(fā)市場、集貿(mào)市場、甲乙丙類危險(xiǎn)品庫房等各種用電場所末端干、支路的線路保護(hù)。






 火線與零線或火線與大地之間未經(jīng)用電器而直接相通，稱為短路，此時(shí)電路上的電流會(huì)非常大，這樣大的電流，會(huì)使導(dǎo)線的溫度升高，產(chǎn)生大電流甚至引起火災(zāi)。

造成短路的原因

1、線路老化，絕緣破壞而造成短路；

2、連接錯(cuò)誤

3、元件損壞，例如設(shè)備絕緣材料老化，設(shè)計(jì)、制造、安裝、維護(hù)不良等造成的設(shè)備缺陷發(fā)展成為短路。

4、氣象條件影響，例如雷擊過后造成的閃爍放電，由于風(fēng)災(zāi)引起架空線斷線和導(dǎo)線覆冰引起電線桿倒塌等。

5、人為過失，例如工作人員帶負(fù)荷拉閘，檢修線路或設(shè)備時(shí)未排除接地線合閘供電，運(yùn)行人員的誤操作等。人為破壞，如偷電線和美國的科索沃戰(zhàn)爭、伊拉克戰(zhàn)爭時(shí)使用的碳纖維彈

6、其他原因，例如挖溝損傷電纜，鳥獸風(fēng)箏跨接在載流裸導(dǎo)體。

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